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出租车司机承包汽车经营之后，大多数公司不为司机揽活，市场风险也转嫁给了司机。我们出租车的空驶率是很高的，浪费了不少能源。本来客人可以随时打电话或手机约定要车时间和上车下车地点，公司随时可以根据客人需要调车。由于公司服务不到位，所以社会上也没有形成这种要车习惯，我们的司机只好满处开车“扫大街”，寻找乘客，开车时精神不集中，好不容易见到客人，便不顾一切立刻停车，十分危险。公司控制大量押金之后，对司机管理有很大随意性。司机违反了交通法规，受到交警处罚，公司又要加罚一份，而这笔罚款又不上缴国家，成为公司的额外收入。公司与司机的合同，一签就是几年，中途退出，押金就全部被公司没收，汽车也被公司收走，本身就非常不公平。据北京电视台报道，一名出租车司机妻子得了癌症，为了照顾病人不能按时出车，交不齐车份钱，只得由北京福利彩票基金救济。